Дорогие коллеги, клиенты, партнёры!

От лица официального дилера МАН Трак энд Бас РУС — компании Махина — поздравляем вас с праздником мужества и отваги!

23 Февраля – день, когда мы благодарим храбрых, уверенных и целеустремленных мужчин за поддержку, опору и мирное небо над головой.
Желаем вам твёрдо идти вперед, и пусть удача всегда сопровождает вас в пути!

С уважением, команда ООО «Махина»

Уважаемые клиенты и партнёры, информируем вас об изменениях режима работы Станции технического обслуживания по адресу: г. Красноярск, 10 км. Енисейского тракта 3/10.

С 14 января 2022 года Станция технического обслуживание работает по новому графику, с понедельника по пятницу:

• ПН. 8:00-17:00
• ВТ. 8:00-17:00
• СР. 8:00-17:00
• ЧТ. 8:00-17:00
• ПТ. 8:00-17:00
• СБ.ВЫХОДНОЙ
• ВС. ВЫХОДНОЙ

Уважаемые клиенты, мы рады Вам предложить автомобили MAN по фиксированной стоимости в рублях.

На сегодняшний день на стоянке нашей компании в г. Красноярске находиться более 10 единиц техники по привлекательной цене, которые готовы к отгрузке. Подробную информацию по номенклатуре и стоимости ТС в наличии, вы можете узнать, обратившись в наш дилерский центр по адресу: г. Красноярск, Енисейский тракт, 10-й км, 3/10 или по телефону: 8 (391) 220-44-45.

Первый автобус MAN Coach экологического класса Евро-6 используется на дорогах Нового Южного Уэльса в Австралии. Автобус эксплуатируется местной туристической компанией для перевозки любителей зимних видов спорта к местам катания и обратно.
Помимо экологичности новый Coach может похвастаться высоким уровнем безопасности за счет использования современных инновационных систем: EBS, ESP, ROP, адаптивного круиз-контроля, контроля давления в шинах, системы контроля за полосой движения и системы экстренного торможения.

Обновленный Coach базируется на трехосном шасси RR4 CO 26.500 длиной 14,5 метра. В качестве силового агрегата применяется 6-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 500 л.с (368 кВт) в паре с 12-ступенчатой ​​коробкой передач MAN TipMatic и гипоидной осью MAN, что обеспечивает дополнительную маневренность.
По словам Кристиана Шуфа, руководителя отдела продаж и продаж автобусов MAN Truck & Bus Asia Pacific, интерес к новому MAN Coach Евро-6 наблюдается в Гонконге, на Тайване и в Новой Зеландии.

Сервисные контракты MAN обеспечивают 100% эксплуатационную готовность техники.

Сервисные контракты MAN набирают все большую популярность среди транспортных компаний в России.

• Сервисный контракт — форма четкого планирования сервисных расходов на содержание автопарка
• MAN — надежный сервисный партнер и поставщик комплексных услуг

Рынок послепродажного обслуживания не менее важен, чем рынок непосредственно продаж новых грузовых автомобилей. И в этой сфере ООО «МАН Трак энд Бас РУС» продолжает демонстрировать уверенный рост.

Концепция сервисного контракта Comfort подразумевает регулярное планово-предупредительное техобслуживание в соответствии с требованиями завода-изготовителя. Как это работает? Клиент по заранее согласованному графику предоставляет автомобиль на станцию технического обслуживания, где высококвалифицированные специалисты проводят регламентное ТО (замена фильтров, технических жидкостей и т.д.), а также выполняют комплекс проверок. По результатам проведенных проверок клиенту предоставляется перечень, где указаны те виды ремонтных работ, которые необходимо провести. Таким образом, клиент всегда вовремя узнает о потенциальных неисправностях (если таковые были выявлены) и может спланировать дальнейшие ремонтные работы без ущерба для основной деятельности. Незапланированные простои техники в этом случае практически полностью исключаются.

Если в процессе регламентного техобслуживание выявляется необходимость замены конструктивных элементов грузовика, подпадающих под гарантийные обязательства, то в рамках гарантии эта замена осуществляется незамедлительно. Клиента информируют о произведенных заменах.

Своевременное техническое обслуживание — важнейшая составляющая надежности грузовых автомобилей MAN и фундамент успешной работы любой транспортной компании за счет поддержания коэффициента технической готовности на максимально возможном уровне. Регулярное обслуживание и пакет сервисных услуг в рамках сервисных контрактов MAN Comfort, ComfortPlus и ComfortSuper позволяют продлить жизненный цикл грузовика. Это существенно увеличивает стоимость грузовика на вторичном рынке и снижает совокупную стоимость владения.

MAN постоянно расширяет сеть авторизованных сервисных станций и повышает качество сервисного обслуживания в рамках послепродажной поддержки, чтобы максимально быстро и качественно отвечать новым потребностям клиентов. Высокий уровень знаний и компетенций российских сервисных специалистов получил мировое признание и позволяет оказывать услуги качественно и на самом высоком уровне. Задача и стратегия MAN — долгосрочные отношения с клиентом, обеспечивающие 100% эксплуатационную готовность грузовых автомобилей MAN.
О сервисных контрактах:

MAN Comfort – сервисный контракт, который покрывает все работы по техническому обслуживанию и проверке состояния грузового автомобиля.

MAN ComfortPlus – продолжение сервисного контракта Comfort, включает в себя техническое обслуживание и расширенную гарантию MAN на двигатель и трансмиссию.

MAN ComfortSuper – сервисный контракт, который предусматривает полное сервисное обслуживание и покрывает все осмотры и работы по техническому обслуживанию в рамках планового ТО, а также все текущие и капитальные ремонты.

На прошедшей с 26 по 28 апреля 2016 года выставке MiningWorldRussia германская компания MAN представила полноприводный трехосный самосвал TGS 40.480 6х6 BB-WW вместимостью 16 куб. м.

Данный грузовик с кузовом для перевозки скальных пород обладает грузоподъемностью до 32 тонн. Усиленный кузов спроектирован специально для транспортировки горных пород, а полный привод позволяет в любых погодных и дорожных условиях доставлять материал с карьера до места выгрузки. Грузовик оборудован специальным фильтром циклонного типа, который защищает воздух внутри кабины и системы  от пыли.
Рыночная доля MAN в сегменте трехосных полноприводных тягачей европейских марок составляет 69,2%, а среди самосвалов «семерки» с такой же колесной формулой баварский производитель поставил в первом квартале 2016 года 86,3% автомобилей.

Новинка станет результатом сотрудничества концерна MAN с Volkswagen Коммерческие автомобили.

Поскольку MAN поставляет не только классические «коробочные» грузовики, но и автомобили со специализированными надстройками, например, грузовики для строительства и муниципальных нужд, пожарные автомобили и спецтехнику, то планируется расширение сотрудничества с зарекомендовавшими себя проверенными поставщиками надстроек.

MAN выиграл тендер компании «Лента», являющейся одним из крупнейших ритейлеров в России. В рамках заключенного контракта будет поставлено 45 единицы техники, включая 33 седельных тягача MAN TGS 18.400 4×2 BLS и 12 развозных рефрижераторных фургонов на базе MAN TGM 26.290 6×2-4 BL. Поставки техники будут осуществлены в октябре и ноябре этого года.
Российская компания стала первой, которая приобрела грузовики MAN TGM разрешенной полной массой 26 т. Данные грузовики предназначены для внутригородских перевозок, так как имеют более легкое шасси, нежели MAN TGS, но схожие с ним характеристики. Таким образом, данные фургоны имеют большую общую грузоподъемность без потери эффективности и производительности автомобиля. Другой особенностью шасси TGM является управляемая задняя ось (доступна в базовой комплектации), которая улучшает маневренность автомобиля в стесненных городских условиях.

Завод MAN в Санкт-Петербурге отчитался о выпуске своего 1 000-го грузовика. Честь стать юбилейным выпала на долю седельного тягача MAN TGS 19.400 4×2 BLS-WW с комфортабельной кабиной LX и 400-сильным турбодизельным двигателем, соответствующим стандартам экологичности Euro-4.
Компании MAN было очень непросто наладить производство своих грузовиков в России. Напомним, немецкий концерн принял решение построить завод в Санкт-Петербурге в январе 2011 года. В апреле власти Северной Столицы подписали меморандум с MAN Truck & Bus AG о строительстве завода в поселке Шушары. На строительство этой производственной площадки MAN инвестировал 25 млн евро. Изначально планировалось, что новый завод будет ежегодно выпускать по 6 000 грузовиков, однако этому не суждено было сбыться. Завод начал выпускать свои первые грузовики только во второй половине 2013 года в значительно меньших количествах.
Кризисные явления в России и обвал рынка коммерческой техники поставил завод MAN в Санкт-Петербурге в очень сложные условия, из-за чего сборка грузовиков на нем была приостановлена в марте 2015 года на 2 месяца. С 12 мая завод возобновил свою работу и смог сохранить работу всем сотрудникам.

При правильном обслуживании грузовик MAN будет служить Вам долгие годы.

В грузовике MAN может, быть более 15 000 различного рода элементов. Они все разработаны, изготовлены и протестированы с тем расчётом, что бы безупречно работать как единый механизм даже в самых сложных условиях. Каждая установленная «серая» запасная часть повышает риск выхода из строя всего автомобиля. Подумайте дважды, прежде чем принять такое решение. Возможно, сейчас не то время, когда стоит ставить под угрозу источник вашего дохода.